Основные преимущества:
Невысокая стоимость и технические решения, реализованные в гусеничном бульдозере ЧЕТРА Т9 обеспечивают наилучшее сочетание цена качество на сегодняшний день на российском рынке.
Электрогидравлическое управление позволяет управлять машиной, оборудованной гидромеханической трансмиссией с максимальной точностью даже в лимитированных городских и дорожных условиях.
Комфортная кабина с установкой климат контроля и пневматической подвеской сидения оператора, формируют высочайший комфорт работы.
Небольшие габариты гусеничного бульдозера ЧЕТРА Т9 и вес обеспечивают мобильность при транспортировке, а также при работе в ограниченном пространстве. Транспортировку данного бульдозера можно выполнять также с помощью вертолета.
Модернизированная интегрированная кабина ROPS / FOPS и оптимально расположенное сиденье оператора обеспечивают оптимальный обзор отвала слева и справа, а также обеспечивают легкое, безопасное и быстрое бульдозирование. Для проведения эффективных рыхлительных работ, была разработана специальная форма топливного бака, которая обеспечивает оператору четкое представление о точке рыхления в момент выполнения ключевых операций.
Технические характеристики – ЧЕТРА Т9
| Модель | Т9.01Я | Т9.01К | Т9.01ЯМ | Т9.01КМ |
| Тип | Гусеничный бульдозер | |||
| Тяговый класс бульдозера | 9 | |||
| Марка двигателя | ЯМЗ-236 НБ-2 | Cummins QSB6.7 | ЯМЗ-236 НБ-2 | Cummins QSB6.7 |
| Номинальная мощность, кВт (л.с.) | 121 (165) | |||
| Эксплуатационная мощность, кВт (л.с.) | 110 (150) | |||
| Рабочий объем двигателя, л | 11,15 | 6,7 | 11,15 | 6,7 |
| Удельный расход топлива при эксплуатационной мощности, г/кВт.ч. (г/л.с.ч), не более | 238 (175) | 225 (165) | 238 (175) | 225 (165) |
| Тип трансмиссии | гидромеханическая | |||
| Скорость холостого хода трактора, км/ч, по передачам вперед/назад | ||||
| I передача | 3,8 / 5,0 | |||
| II передача | 6,9 / 9,1 | |||
| III передача | 11,1 / 14,4 | |||
| Ходовая часть | Подвеска трехточечная полужесткая с вынесенной осью качения тележек | |||
| Число опорных катков (с каждой стороны) | 6 | 6 | 7 | 7 |
| Число поддерживающих катков (с каждой стороны) | 2 | |||
| Гусеницы | сборные с одним грунтозацепом | |||
| Высота грунтозацепов, мм | 55 | 55 | 65 | 65 |
| Ширина башмака, мм | 560 | 560 | 910 | 910 |
| Дорожный просвет, мм, не менее | 460 | 460 | 467 | 467 |
| Колея трактора, мм, не менее | 1 780 | 1 780 | 2 120 | 2 120 |
| База, мм | 2 470 | 2 470 | 2 945 | 2 945 |
| Площадь опорной поверхности, кв.м. | 2,77 | 2,77 | 5,36 | 5,36 |
| Давление на грунт, кгс/кв.см., не более | 0,69 | 0,69 | 0,39 | 0,39 |
| Топливный бак, л | 280 | |||
| Рыхлительное оборудование | ||||
| Тип | Нерегулируемый одно/многозубый | |||
| Число зубьев | 1 / 3 | |||
| Масса, кг. | 630 / 905 | |||
| Макс. заглубление, мм. | 455 | |||
| Бульдозерное оборудование | ||||
| Отвал | полусферический | полусферический | прямой | прямой |
| Длина х Высота, мм. | 3 154 х 1 273 | 3 154 х 1 273 | 4 185 х 1 002 | 4 185 х 1 002 |
| Емкость, кв.м. | 4,28 | 4,28 | 3,26 | 3,26 |
| Высота подъема над опорной поверхностью, мм. | 1 000 | 1 000 | 1 100 | 1 100 |
| Заглубление отвала, мм. | 490 | 490 | 440 | 440 |
| Макс. регулировка наклона (перекос), градусов | ±7 | ±7 | ±9 | ±9 |
| Масса, кг. | 2 118 | 2 118 | 2 590 | 2 590 |
| Лебедка | ||||
| Максимальное усилие лебедки тягового агрегата, кгс, не менее: | 15000 | |||
| Длина каната лебедки, м | 84 | |||
| Скорость намотки первого слоя каната на барабан лебедки (расчетная), м./мин, не менее: | 13 | |||
| Габаритные размеры трактора без навесного оборудования не более | ||||
| длина, мм | 4 260 | |||
| ширина, мм | 2 340 | 2 340 | 3 030 | 3 030 |
| высота, мм | 3 402 | 3 402 | 3 420 | 3 420 |
| Эксплуатационная масса (стандартной комплектации, с полной заправкой, отвал, заднее навесное оборудование, машинист), не более, т | ||||
Переднее навесное оборудование / размеры (ШхВ) / Объем отвала (м3)
- полусферический отвал / 3154 x 1273 / 4,28
- прямой отвал / 4185 x 1002 / 3,26
- поворотный механический отвал / 3977 x 1110 / 3,7
Заднее навесное оборудование
- рыхлитель 1 зуб
- рыхлитель 3 зуба
- лебедка
Прочая возможная комплектация
- кондиционер
- лесная защита
- люк в крыше кабины
Исполнение ходовой части Ширина башмака гусеницы, мм
- стандартная 560
- мелиоративная 910
Опционально устанавливаемое оборудование
- Система автоматического пожаротушения
- Система автоматической смазки
- Система видеообзора
- Автоматическая система управления горно-транспортным комплексом АСУ ГТК “Карьер”
- Искрогаситель
- Защитные решетки кабины
- Светодиодные фары
- Радиостанция
- Система быстрой заправки топливом
Все остальные опции по дополнительному заказу
Стандартная комплектация
- Двойной стеклопакет кабины
- Система спутникового мониторинга ГЛОНАСС/GPS
- Зависимый и независимый отопитель кабины
- Система предпускового подогрева двигателя
- Температурное исполнение -50С +35С
- Аудиосистема
- Автоматический звуковой сигнал заднего хода
- Звуковой сигнал переднего хода
- Боковые зеркала заднего вида
- Сиденье оператора с микро-подрессовыванием и пневматической подвеской
Дополнительные преимущества гусеничного бульдозера ЧЕТРА Т9:
Реализованы решения по централизованной диагностике трансмиссии. Точки диагностики трансмиссии выведены в одно место для удобства доступа;
Применение в радиаторной установке охладителей воздуха типа “воздух-воздух” и охладителей топлива повысило КПД двигателя, снизило уровень выброса вредных веществ в атмосферу;
Установлены дополнительные топливные фильтры с функцией сепарации воды. Прозрачная крышка фильтров обеспечивает визуализацию индикацию срока службы фильтрующего элемента;
Модульная конструкция всех узлов и систем;
Применен сварно-литой корпус рамы (увеличена жесткость конструкции, протечки масла исключены);
Трехточечная полужесткая подвеска с вынесенной осью качания тележек;
Опорные и поддерживающие катки и направляющие колеса с одноразовой смазкой на весь срок службы с самоподжимными уплотнениями типа “двойной конус”;
Гидромеханическая трансмиссия с планетарной коробкой передач и двухступенчатой бортовой передачей;
Мобильность (малый вес ЧЕТРА Т9 и габариты позволяют доставлять бульдозер к месту работ вертолетом и перевозить его на трейлерах);
Кабины устанавливаются на гидроопоры, оснащены стеклопакетами, системой обеспечения микроклимата (кондиционеры и отопители), стеклоочистителями и омывателями, солнцезащитными шторами, аудиосистемами.
Высокая производительность и полностью автоматическая система климат-контроля создают давление в кабине, чтобы не допустить попадания пыли. В бульдозере ЧЕТРА Т9 применена высококачественная шумоизоляция кабины оператора, чтобы свести к минимуму уровень шума для оператора.
Топливные баки большой вместимости, что уменьшает технологический простой техники;
Установлена система мониторинга техники на базе ГЛОНАСС;
Также представляем Вашему вниманию видео обзор тест-драйва бульдозера ЧЕТРА Т9, в котором также можете поучаствовать и Вы!
Отзывы
Отзывов пока нет.